La carte ferroviaire Bulgaria présente toutes les gares et lignes du pays Bulgaria. Cette carte des chemins de fer Bulgaria vous permettra de voyager facilement en train en montrant les principales lignes ferroviaires et les lignes à grande vitesse du pays Bulgaria en Eastern Europe. La carte Bulgaria des trains est téléchargeable en PDF, imprimable et gratuite.

Les Chemins de fer d'État bulgares (bulgare : Български държавни железници, Balgarski darzhavni zheleznitsi, en abrégé БДЖ, BDZ) sont la compagnie ferroviaire d'État de la Bulgarie et le plus grand transporteur ferroviaire du pays, établi en tant qu'entité en 1885 comme son mentionné dans la carte ferroviaire de la Bulgarie. Le siège de la société est situé dans la capitale Sofia. Jusqu'en 2000, la société gérait la plupart des infrastructures ferroviaires du pays lorsqu'elle a été séparée de la société nationale des infrastructures ferroviaires. Depuis les années 1990, le BDZ est confronté à la concurrence sérieuse du transport automobile. Pour la période 1990-2005, on observe une réduction significative des activités de l'entreprise en termes de services de transport de passagers et de marchandises. La société compte 17 867 employés.

Le premier chemin de fer en Bulgarie (Rousse-Varna, d'une longueur de 223 km) a été construit en 1865 par une société britannique, l'un des investisseurs étant William Ewart Gladstone, et a commencé à fonctionner le 7 novembre 1866. La société britannique a transféré les droits de la société au baron Maurice de Hirsch, qui a finalement été racheté par l'État bulgare en 1888. Entre 1870 et 1874, les lignes de chemin de fer du sud de la Bulgarie appartenant au baron Hirsch avaient une longueur totale de 309,6 km. Elles sont devenues propriété de l'État en 1909. La première ligne de chemin de fer bulgare entièrement conçue et construite par des ingénieurs et des concepteurs bulgares a été ouverte le 1er août 1888, reliant Tsaribrod, Sofia et Vakarel, et desservie par la gare centrale de Sofia, comme vous pouvez le voir sur la carte ferroviaire de la Bulgarie. Selon une loi de 1886 approuvée par l'Assemblée nationale, l'État assume entièrement les droits et responsabilités de la construction, du développement et de l'utilisation du réseau ferroviaire bulgare ; cette loi a également créé les Chemins de fer bulgares d'État.

La Bulgarie a entamé la modernisation de l'infrastructure ferroviaire dans tout le pays. Plusieurs nouvelles lignes permettant une vitesse maximale de 160 km/h pour les trains réguliers et de 200 km/h pour les trains pendulaires sont en cours de construction et de planification. La première section ferroviaire permettant la circulation de trains à grande vitesse en Bulgarie est actuellement en cours de construction entre la ville de Plovdiv et la ville de Svilengrad, plus précisément jusqu'au poste de contrôle frontalier Captain Andreevo avec la Turquie, comme le montre la carte ferroviaire de la Bulgarie. La longueur totale sera de 150 km, dont 20 km à double voie. Le tronçon comptera 27 gares et haltes. Elle reliera la ligne ferroviaire à grande vitesse turque déjà existante à la ligne bulgare nouvellement développée et devrait être terminée d'ici juin 2011. La deuxième phase de la ligne ferroviaire à grande vitesse en Bulgarie ira de Plovdiv à la frontière serbe à Dragoman. Cela complètera la section transbulgare à grande vitesse entre la Turquie et la Serbie. Lorsque ce deuxième tronçon sera achevé, le temps de trajet entre Sofia et Plovdiv, les deux plus grandes villes de Bulgarie, sera réduit à environ 40 minutes. Ce tronçon devrait être mis en service d'ici mai 2011.